[08-06] Sportec SP580 911 Turbo

來自瑞士的Sportec，這次又有新作品發表，原本已經頗具實力的Porsche 911 Turbo，在Sportec的操刀下堆砌上一堆自家好料，包含引擎週邊、進排氣管路、底盤懸吊全數經過強化後，性能表現不更上層樓也難，因而也造就出極速上達337.9km/h的超高水準！


外觀上雖然沒有太過誇張的改變，依舊維持了997型911 Turbo的素雅風格，不過輪圈則以19甚至20吋直徑入替，令SP580的侵略性隨之而升。另外，在兩對雙出排氣尾管與巨型碳纖維尾翼的搭配下，也讓車尾顯得殺氣騰騰！尾廂蓋上的「Sportec SP580」更是清楚彰顯出其不同凡響的身份地位。

以997型911 Turbo進行改裝的Sportec SP580，外觀上的巨型尾翼、兩對雙出尾管以及19吋大腳皆為改裝重點。
內裝部份則以米色皮料包覆全車座椅，Sportec Logo的能見度也相當高，除了地毯之外，鋁製休息踏板、短捷就手的鋁製排檔桿皆貼上了Sportec廠徽，當然前座兩張賽車椅也印有S標誌。
動力部份，本車採用原本由911 Turbo搭載的480hp/63.27kgm 3.6升雙渦輪增壓引擎，但經過進排氣升級並輔以Sportec電腦加持後，最大馬力已經放大至580hp的驚人地步，最大扭力也有78.2kgm之譜，極速則較原來的310km/h更多出了27.9km/h！根據Sportec廠方表示，搭載Tiptronic S手自排變速箱的911 Turbo在Stage 3的改裝階段，0∼100km/h加速甚至只需3.3秒即可達成！如果您覺得Stage 3動力改裝太過狂暴，Sportec也另外提供Stage 1及Stage 2等不同選擇。

Sportec SP580在內裝部份顯然是著重於質感的呈現，雖然缺乏了那麼點戰鬥氣息，不過駕馭起來絕對令人驚艷！
為了讓動力大幅強化的SP580可以安全行駛於一般街道上，Sportec對底盤懸吊也做了一系列加強，在PASM主動式懸吊系統（Porsche Active Suspension Management）的基礎下換上特製短彈簧，將車身降低了近20mm，煞車系統也採用盤徑達380mm之碟盤搭配對向六活塞卡鉗，輪圈則以自家製19吋入替，搭配前235/35ZR19、後305/35ZR19規格的Michelin Pilot Sport Cup輪胎，讓抓地力更能貼近強大的動能表現。如果您還不滿意如此尺碼，Sportec也另外提供20吋大腳讓您升級！
自Porsche於2006年推出997型911 Turbo以來，歐洲各大改裝廠便開始投入改造新款911 Turbo的行列，例如9ff TR63、Speedart BTR530、EDO Shark GT、Techart 911 Turbo或是這輛Sportec SP580，均是以911 Turbo為原型車加以改裝，儘管各家在帳面上的數據差異不大，不過以Sportec SP580這種不浮誇的改裝手法來說，的確能夠吸引不少喜好此道的玩家！