[08-18] 雙門重兵 BMW 1 Coupe進軍北美

●外觀傳承2002經典車款
●性能版標配M Sports套件
●搭載最新雙渦輪汽柴油引擎
BMW 1系列出道至今足跡遍布歐亞各洲，唯獨北美地區仍未現蹤，因此1 Coupe推出後不僅能繼續補強歐陸戰力，更將扮演一把市場金鑰，替該車系開啟另一銷售大門。

掀背車在歐洲廣受歡迎，BMW早期曾以3-Series Compact擔任先鋒，不過銷售成績卻慘遭滑鐵盧，原因是其造型甚異、售價也較Golf等車型高出許多，即便掛上藍白廠徽在市場同樣吃不開。
於是BMW在’04年推出全新1系列作為重返掀背市場代表作，以正統掀背造型、FR驅動和50：50車身配重向喜愛操控的年輕族群招手，成功帶起銷售佳績，且於今年初發表小改款車型，透過內外修飾與升級讓產品更趨成熟。

但縱使1系列在歐陸獲得好評，卻始終無法以掀背之姿進軍北美。為不讓這塊大餅就此旁落，BMW替1系列衍生Coupe車型的計畫便悄悄展開，直到今年三月本刊接獲首張1-Series Coupe間諜照時，終於讓各界的猜測有了明確依據。

135i結合M套件
頂級標配i-Drive
為趕在本屆法蘭克福車展登場，1 Coupe從間諜照捕獲到官網正式發表僅相隔不到三個月的時間，看得出新總裁上任後確實動作頻頻，新車一部接一部推出，對車迷而言未嘗不是件好事。但可別認為1 Coupe只是將掀背版接上一截屁股這麼簡單！
事實上其誕生背後還背負傳承經典車款2002的深厚意義。
如此設計師不僅得在經典與前衛間拿捏得宜，還要將車尾線條巧妙地融入整體造型之中，且不失該車系訴求的運動風格。

Coupe造型除延續家族風格外，頂級款135i更換上M Sports空力套件，讓性能氣息格外濃烈。

從照片中可清楚發現，Coupe版車頭造型仍維持1系列小改款風貌，如面積加大的雙腎型水箱護罩和染色燈罩等，而為迎合雙門設計，其C柱向後延伸使線條得以流暢，尾部造型也以短捷、俐落的方式呈現，且導入與3系列相同的小鴨尾及L型燈飾，讓外觀在動感中亦帶有些許優雅氣質。
另外，為滿足1系列在車迷心中的性能形象，頂級版135i更標配全車M Sports空力套件，能有效提昇高速時的下壓力，並在18吋鋁圈、前六後雙活塞卡鉗和運動化懸吊加持下，讓動態表現更為突出。

焦點移至車內，1 Coupe內裝架構與掀背版如出一轍，簡潔素雅的色調鋪陳，搭配金屬飾板從中點綴，維持1系列一貫的內斂風格，不過此次新車將提供真皮與合成皮兩種選擇，買家可依需求挑選搭配，屆時內裝質感與氣氛亦會有大幅改變。
配備部分，頂級車型上將標配i-Drive系統，除中控檯上方會新增顯示螢幕外，還整合MP3及衛星導航等功能。
此外，車內多媒體通訊亦可支援藍芽、i-Pod與話題火熱的i-Phone，豐富的機能性可說是同級車中首見。

座艙鋪陳與造型不變，頂級車型上將配有i-Drive和各式多媒體支援功能，藉以強化整體機能性。

掀背車的空間表現一直深受許多消費者喜愛，原因是行李廂高度出色，與多變靈活的後座椅背搭配，不論載人、置物皆可輕鬆應對。而1 Coupe軸距長度與掀背車型相同，因此後座空間將維持原有水準，同時行李廂容積也在車長加持下提昇至370公升，搭配6/4分離後椅背設計讓空間變化彈性依舊出色。

204匹柴油引擎上身
歐美兩陸明年初開賣

以性能為出發點的1 Coupe，汽油版將分為128i和135i兩種車型。128i搭載BMW廣受好評的3.0升直六引擎，擁有230匹最大馬力，而135i則植入3.0直六雙渦輪引擎，不僅能壓搾出306hp/40.8kgm最大動能，在車重較輕的優勢下，百公里加速甚至快過335i Coupe，儼然成為另一部性能新指標。

柴油方面，除基本款120d外，最受矚目的當然非123d莫屬，其搭載BMW最新2.0升直四Twin Turbo柴油引擎，在第三代共軌技術和串聯式渦輪加持下，使最大馬力一舉突破200匹大關。
而最大扭力同樣來到40.8kgm門檻，只需7秒整就能完成0～100km/h加速，極速亦有235km/h的實力。

車重優勢和3.0直六雙渦輪引擎加持，讓135i的加速成績更勝335i Coupe。

擁有兩具動能強悍的汽柴油引擎後，1 Coupe在底盤部分也下了不少功夫，除延續該系列一貫的FR驅動及50：50完美配重外，前後懸吊結構更使用大量鋁合金和輕量化材質來減輕簧下荷重，進而提昇操控能力。
再搭配DSC與DTC雙重電子輔助的加持，使動態表現得以發揮到淋漓盡致，而性能版135i也因身分特殊在油門反應與煞車力道皆有進一步的調校。
最後，知名的Active Steering主動轉向系統將列為選配，買家可依需求加購，使車輛在任何時速下保有良好的安全及便利性。

2.0直四雙渦輪柴油引擎不僅是首度現身，也是未來柴油發展的首要趨勢。

至於未來是否會有M1現身？答案可能要讓車迷失望了，據原廠表示，135i因標配全車M Sports套件和最新雙渦輪汽油引擎，已算是M車系的另類衍生，即是說推出機率將大幅降低。
目前1 Coupe確定於明年第一季在北美開賣，將以128i和135i兩款車型掛帥，而歐洲則以120d、123d及135i加入原始陣容，提供消費者更多選擇。國內方面，總代理仍未傳出任何引進消息，一切得等到IAA車展首演或北美、歐陸上市後才會揭曉，喜歡1 Coupe的車迷們敬請拭目以待！

雙門車型後座仍採6/4分離設計，買家可依乘載需求做出適當變化。

BMW 2002

誕生於1986年的BMW經典雙門車款2002，其外型線條相當優美，並搭載一具2.0升直四引擎，擁有90匹最大馬力，短短幾年內便締造突破33萬輛的銷售成績。
往後還曾推出擁有130匹的2002tii及動能狂暴的2002 Turbo，以170匹馬力、極速210公里的性能表現，替BMW在渦輪引擎開發歷史上寫下新的里程碑。