很多从国外引进的车型，在进入中国之后往往都会在动力上或多或少的缩水，swift雨燕最初进入国内的时候也只是引进了1.3排量的车型，而更高排量的1.5车型却没有同步引进国内，直到07年12月27日才正式引入国内。此次Swift雨燕1.5共推出三款车型：“炫锐版”手动型售价8.18万元，“炫锐版”自动型售价9.18万元，“炫酷版”自动型售价9.88万元。
雨燕 价格： 6.98-9.88 万元 品牌：长安铃木
长安铃木介绍，Swift雨燕1.5是Swift雨燕这款铃木全球战略车在中国的后续增加新车型，是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车。Swift雨燕1.5搭载铃木M15A VVT发动机，匹配精湛的整车工艺，将动力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界，将成为领跑高性能运动小车市场的翘楚之作。
外观
雨燕1.5在外观上与1.3升车型相比，最大的不同就是前进气格栅的形状，双横杠的镀铬装饰格栅显得更加精致，性格也更加突出。不过，要是看惯了网状的格栅，还是会觉得1.3升车型的格栅更为漂亮，至少我就这么觉得。
Swift雨燕1.5采用“四轮四角”设计，灵动中展现平稳沉着，更成就车身内部宽大空间。外张的轮拱、包覆式的广角挡风玻璃、15英寸五辐式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管，隐匿A/B柱的设计使整体感和运动感得到增强。
除上述两个不同点之外，1.5升雨燕和1.3升雨燕就没有什么不同了。他依然保持了swift雨燕平直线条的车身特点，与众多线条圆润的竞争车型相比，它的车身造型可谓是独树一帜。
内饰
在内饰方面1.5升车型与1.3升车型基本保持一致，深色的内饰色调，与大多数的运动型轿车一样，冷漠中带有一股强烈的酷劲，能够获得更多的驾驶欲望，适合于年轻的消费群体。
多功能方向盘出现这种级别的小车上，实属不易，而操作起来也非常方便。
雨燕的前排座椅设计非常运动，两侧的侧围非常突出，车辆行进时可以很好的支撑驾乘人员的身体。两色的座椅颜色搭配为车厢内增添了不少花色，不容易出现纯黑内饰颜色的冰冷感。由于雨燕采用了“四轮四角”式设计，因此雨燕的内部空间有着不错的水平，前排空间更是理想，一般人都能找到一个合适的坐姿。
雨燕的后排空间在同级车里，成绩只属一般，但是对于一款AO级小车来说，够三个人成年人就行了。雨燕的后排座椅不像前排那么舒服，整个座椅非常平直，对身体没有太多的包裹性。
由于车身尺寸没有变化，1.5升雨燕的行李箱容积和1.3升一样，为213升，放倒后排座椅之后，可扩展到562升，还是比较可观的。
操控性
雨燕1.5升车型，装配了与国外同步的铃木M15A发动机，全铝缸体，采用日系车常见的可变气门正时VVT技术，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，官方公布的90km/h等速百公里油耗仅为5.3升。
试驾了1.3升雨燕之后，再试驾装配了铃木M15A发动机的1.5升雨燕，给我最大感受就是提速明显快了很多，我们第一次测试的0——100km/h加速成绩仅为9.7秒，第二次再有提高，达到了9.6秒。由于车辆还处于磨合阶段，相信以后这个成绩还能提升。其实这样的成绩对于一款经济型小车来说，已经非常不容易了，在众多竞争对手中也是一个非常突出的成绩。而相比1.3升雨燕的0——100km/h加速成绩，提升更是非常惊人，1.3升雨燕的0——100km/h加速成绩为14秒。不过，铃木M15A发动机依然存在一个日系车发动机的通病——后程加速成绩不是太理想，发动机到4200转之后，扭力输出就不是那么理想了，不过，这时候雨燕1.5的时速已经达到了120km/h，对于一款家庭经济型小车来说，也是足够了。
从上述试驾表现来看，M15A发动机属于一款低转高扭发动机，2000转左右的扭力输出非常可观，这样的特性非常适合于城市(图库 论坛)行走，车辆的燃油经济性能够得到保证。总之，1.5升雨燕在动力性能上的提升非常明显，不仅提速更快了，而且经济性也得到了保障。
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1.5雨燕与1.3升雨燕的之间的主要变化主要还是在动力性能上，而与操控息息相关的底盘悬架和转向系统，1.5升雨燕变化并不大。它的底盘调教，由于偏重于舒适性，因此在激烈操控时还是会感到有些偏软，高速过弯时，车身会出现一定程度的侧倾。雨燕的操控极限并不是很高，不过，日常使用还是游刃有余的。
总结
也许你喜欢雨燕这款车，但是觉得它1.3升车型，动力不够强大，那么1.5升车型应该是一个不错的选择。时尚而个性的外观、不错的内部空间、动力强劲而经济的动力系统，如果你不是特别在意激烈操控，那么这些对于一款家庭用车来说，已经足够了。
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jiafeiqingren (2008-1-22 14:16:12)
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