[07-19] 马六轿跑VS丰田锐志---叹丰田品质

我曾经在欧洲8年，深知在欧洲，连奔驰宝马都胆战心惊的丰田品质。也更直观的了解国产德国车和欧洲德国车巨大的技术差距。所以决不考虑中国大众的车。
本人也有反日情节，但不排斥日货，如果他真的物美价廉。

我的选择是锐志或马六。

当初的锐志上市，曾让我也激动不已，感觉横扫国产中级车的王者出现了。但是后面反复出现的质量问题，让我和锐志 车主们一样，疑惑，愤怒，声讨，冷静。

经过仔细阅读两个论坛车主的文章后，我深刻感到
丰田在国内确实非常不地道。不过这也是丰田的一贯做法。当初威驰和飞渡差不多一起推出，飞渡上来就是I-VVT发动机，但是丰田就是用老发动机。不过难道宝马奔驰就地道么，我看未必。
追求利润是所有商家的目标，这也无可厚非。但是要合理。像以前漏油的问题和后来反映出的各种装配问题实在是令人鄙视。
光从数据上看，四缸5速马六和V6丰田锐志双VVTI，后驱六速其实并不在一个起跑线上。至于马六多出来的音响，皮椅，天窗什么的我其实并不是很看重。一辆车，最重要的部分应当是发动机底盘和变速器。至于其他豪华设施，可有可无。
我们也可以从细节发现辆车的差距。比如锐志的普里斯通轮胎比马6的韩泰最少贵出1000。电池马六也是廉价的加水电池。
至于内饰做工，马六更是比不上丰田。个人感觉显得有些廉价和粗糙。（但和其他车比还是非常出色的）

但是马六长于质量的稳定，良好的口碑，扎实的底盘调教，和如今极具竞争力的价格。

尤其是装配质量，我非常疑惑马六是如何做到的，同样是一汽产品，马六车主很少有反映质量问题的。赞誉声一片。而锐志车主在执著的坚持自己的信念的同时却不时的反映出对锐志各种质量问题的无奈。看来，丰田选择了一个错误的合作伙伴。
这点很像福克斯。明明在欧洲是家喻户晓的小钢炮，到了国内就成了美系车粗制滥造的代表。真可惜了那个和沃尔沃同平台开发的底盘。难怪福特老板公开表示，长安对合资企业没有任何贡献。

在丰田发动机漏油的问题上，据官方的说法好像是由于生产环境干燥，工人手套上有灰尘造成的。看到这种解释真是让我不寒而颤。我曾经在奔驰的流水线上亲手装配过汽车。我不敢想象大名鼎鼎的丰田生产线上局然能够允许这种严重的管理错误发生。按照德式思维，如果在生产发动机心脏时都能如此粗心大意，那么其他环节的管理和装配情况可想而知。

锐志频出质量问题的另一个问题我认为是疯狂国产化。我并不是说国产的就不好，但是应该循序渐进。相比之下马6已经生产4年了，这应当是其质量稳定的关键原因。